世界十大斜拉桥、十大悬索桥、十大拱桥、十大梁桥，中国囊括了一半以上，且都由中国建设者自主设计施工；

　　2015年，世界海拔最高的公路隧道——中国长拉山隧道由中国建设者建成通车，标志着我国隧道建设技术水平跨入世界前列……

　　得益于改革开放和大规模城镇化建设，“中国建造”在实践中摸索前行，掌握了大量世界领先技术，创造了一个又一个建造奇迹。“中国建造”已经成为中国又一张蜚声海外的闪亮名片。

　　今日起，本版推出中国建造’有多强”专栏，带读者走进建筑工地，领略大楼、大桥和隧道背后“中国建造”的雄厚实力，以及中国建设者的飒爽英姿。

　　——编 者

　　张秋宇在北京CBD（中央商务区）上班，每天她都会路过正在建造中的“北京第一高楼”中国尊。“中国人盖楼的速度可真快啊！”出差几天，张秋宇就感到中国尊又“长个儿”了：“前一阵还是个大坑呢，一晃已经是幢高楼了。”

　　的确，中国建楼的速度之快令世界赞叹。以张秋宇提到的中国尊为例，作为世界第一座在抗震8度设防区建造的超500米高楼，尽管结构复杂、质量要求高，但地上地下共115层的摩天大楼，设计工期却只有62个月。

　　很多人和张秋宇一样好奇：为什么咱们的楼能盖这么快？带着这个问题，记者走进了中国尊施工现场。

　　自主研发“盖楼神器”，6天盖一层楼

　　中国尊的工地，和以往的建筑工地有点不一样——不是在四面墙外搭一圈架子，而是直接在楼顶上建起工作平台，平台四面是齐胸高的钢制防护网。从“围裙”升级成“帽子”，施工场地就稳了许多，尽管正赶上四五级风，可离地面近200米高的平台没有一丝晃动，和踩在平地上没什么两样。

　　“您脚下就是我们的‘盖楼神器’。我们盖楼这么快，秘诀就在这里。”中国尊项目技术部经理、中建三局工程师蒋凯说，“这是我们自主研发的集成型智能模架体系，是世界房建施工领域面积最大、承载力最高的平台。平台上的4台塔吊中，有两台是和平台一体化结合的，这在全球也是首次尝试。”

　　塔吊和平台一体化结合、一同顶升，就不再需要特别停工等待塔吊顶升，算下来可节约工期56天。塔机预埋件也因此减少了400吨，不仅节省工时，还节约了材料。在“盖楼神器”上，工人们可以同时进行4层楼的作业，一层浇混凝土、二层机电预留预埋、三层绑钢筋……几个工种流水作业，工作效率大大提升。

　　“中国是在建高楼最多的国家，这使得中国建筑业拥有更多的练手机会。在实践中，我们摸索研发了大量先进的工具、工艺、技术。”中国尊项目技术总监许立山说，中国房建领域的技术总体已达世界先进水平。

　　比如，几百米的高楼，怎么把混凝土泵送上去？技术水平不同，效率差别很大。国外建筑企业混凝土泵送高度一般只有三四百米，如果盖中国尊这样500米以上的高楼，需要在半腰处加个混凝土泵进行中转。而我们的混凝土泵送高度已达600米，实验室数据能泵到近千米高。一次就能把混凝土直接泵到顶层，盖楼速度自然更快。

　　现场盖楼前，电脑上先模拟盖一座楼

　　在中国尊施工现场，记者看到工程师手持平板电脑指挥施工。“这可不是为了赶时髦。平板电脑里装着BIM系统，是建筑的智慧大脑，也是我们高效履约的法宝。”中建三局中国尊项目工程协调部副经理贺晓飞说。

　　通俗地讲，BIM系统通过高性能计算机对建筑物内所有购配件信息数据进行存储和处理，并以4D模型形式，在现场盖楼之前，先在电脑上模拟盖一个楼，提前预测可能遇到的问题，想好解决办法，形成调度指挥方案。现场盖楼时，各部门依据指挥方案行动，施工就能顺畅得多。

　　这个系统，在中国尊底板混凝土浇筑时帮了大忙。中国尊地处北京中央商务区，周围不是工地就是高楼，施工场地小、交通也比较拥堵。为达到8级抗震要求，中国尊的底板又大又厚，需要一次性浇筑5.6万立方米的混凝土，算下来要花上四天四夜。也就是说，在四天四夜时间里，混凝土要在混好的两小时内陆续运抵工地，既不能中断，也无处滞留。“我们用BIM技术做了6套方案，连备选方案都有备份。”中国尊项目计划部负责人陈锋说。周密设计的结果是提前7小时完成底板混凝土浇筑。在浇筑的93小时里，平均每分钟就有一辆混凝土罐车进出工地，却并没有给周边交通带来太大影响，以至于在附近上班的张秋宇完全没有察觉，“没觉得周围比平时堵啊？”

　　若想楼盖得快，每个细节的管理都要精细。中国尊的工期任务细化到了天，并随时根据工程进展优化进度安排。比如，每天下午4点，项目组都要为当天下午6点至次日下午6点间塔吊的使用排个班。塔吊每天的使用数据都有专人记录、分析，并据此提出整改意见。有段时间，午饭时段4部塔吊都闲着，项目部发现后就安排各部门分批吃午饭。中国尊4台大型塔吊的使用效率始终保持在85%以上。

　　管理要精细，还体现在设计要长远。中建三局在设计中国尊施工电梯和工地消防系统时，都尽可能做到大厦建成后可沿用或方便转换，以最大程度节约材料、缩短工期。陈锋介绍：“我们采用4部跃层电梯，在世界范围内超高项目施工过程中还是第一次，机房完工后，这4部电梯就可以转换为大厦正式电梯。18层以上的施工用临时消防管道和水箱都采用了正式消防系统，也是国际超高层项目首创。”

　　勤劳的中国工人，每人每天能绑1吨钢筋

　　眼下正值北京严冬，寒冷的夜里，中国尊的工地上依然灯火通明，电焊溅起的火花在上百米的高空纷飞，就像美丽的烟火。

　　中国尊能以6天一层的速度拔地而起，也和建筑工人工作效率高有很大关系。最忙的时候，工人们50天内就绑好了2万吨钢筋。这些钢筋一根根连接起来，超过了北京到广州的铁轨长度，每个工人平均每天能绑1吨重的钢筋。中国尊底板混凝土浇筑是连续93小时一次性完成，100多名振捣工人就两班倒地持续工作了93小时，在不足1米高的钢筋夹层内，半蹲半弯着一锤锤地把注入的混凝土振捣密实。

　　“没有这些勤劳的工人，中国不可能一次次创下世界建筑史上的速度奇迹。” 中建三局中国尊项目党委副书记刘晓霖说，“为了加快进度，我们实行24小时两班倒，白天钢筋班组绑钢筋，同时穿插机电预留预埋工作，随后进行混凝土浇筑。晚上钢构件运抵施工现场，进行吊装焊接。项目工地面积小，没地方盖板房，工人们的宿舍在18公里之外，每天要乘车往返，周末也不休息。就这样，也没一个工人喊累。前段时间雾霾停工，工人担心误了工期，比我们还着急，总打听什么时候能开始干活儿。”

　　不仅建筑工人，管理人员加班也是家常便饭。“我们周末最多也就歇一天，工地上女生少，年轻小伙儿们都没时间认识女孩儿，搞单身联谊成了党委最重要的事情之一。”刘晓霖笑着说。

　　贺晓飞家就在北京，但是能和家人相处的时间仍然很少，孩子总以为爸爸在出差。“我也想每周只工作40小时，公众假期外，天热的时候再去海边度个假啥的。可我知道，要是大家都这样，中国建筑行业就难以后来居上。”贺晓飞说，“祖国发展得这么快，也有我的一份力量，想起来也很自豪啊！”（左娅）