10月8日，记者探访武昌雄楚大街（梅家山立交-楚平路）改造工程工地，只见沿线靠南面的两股车道已经被打围，数十台钻机、挖掘机正在紧张地作业，一派繁忙的施工景象。据项目指挥长陈广军介绍，该工程几乎全程高架，高架桥下将建武汉首条快速公交线，行人有望全部通过人行天桥过街，社会车辆和公交车可在该路段上“飞驰”。

  雄楚大街（梅家山立交-楚平路）西起梅家山立交桥，东至楚平路，全长约6.9公里，为武汉首条复合型“双快”（主线快速通过+辅道BRT快速公交）交通走廊，其中主线高架桥宽26米，双向6车道，设计时速60公里/小时。沿途还将建一座3层异形蝶式互通立交——尤李立交；修建10条上下桥匝道，其中6条下桥匝道、4条上桥匝道；拆除现有2座人行天桥，新建13座人行天桥；新建3条人行地下通道。另外，在武汉理工大学南湖校区和鉴湖校区之间、华中师范大学雄楚大街两侧校区之间，建下穿车行及人行通道。该工程概算总投资约98.9亿元，由武汉市城投公司筹资建设、我局组织施工。

  据介绍，雄楚大街改造工程中，高3层的尤李异形蝶式互通立交是一个至关重要的节点，该立交施工组织难度大，是武昌地区结构最复杂的立交桥。其中地面部分为第一层，目前已经建成的珞狮南路高架桥为第二层，雄楚大街高架桥在第三层，建成后也将成为武昌地区最大的立交桥。

  按照施工计划，主线高架桥南侧下部结构计划今年12月底完成，北侧下部结构计划明年3月底完成；之后开始浇筑高架桥钢筋混凝土箱梁或吊装钢箱梁，其中二环线段（梅家山立交-尤里立交）明年12月底主线高架桥建成通车；2015年展开地面道路施工。

  雄楚大街（梅家山立交-楚平路）改造工程是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是城市东部串联内环、二环、三环的东西向重要放射线，对接鹦鹉洲长江大桥，也是贯穿武昌南部地区重要客运交通走廊。建成后，该路段将成为武昌地区的第二大交通大动脉，也将为武汉市二环线画上重要的一笔。

  下图为武昌雄楚大街（梅家山立交-楚平路）尤李立交效果图。（ 程超 杜艳丽）